Jak Skibuddy měří.

1. Záznam

Skibuddy zaznamenává polohu GPS, nadmořskou výšku z barometru telefonu, tep ze spárovaného pásu Bluetooth a pohybové senzory telefonu s 50 měřeními za sekundu. Záznam Skibuddy uloží spolu s tréninkem.

Kola a živé metriky počítá během tréninku telefon. Server Skibuddy v uloženém záznamu najde trasy, stoupání a mezičasy na kontrolních bodech a znovu je přiřadí pokaždé, když dokončený trénink uložíš nebo upravíš.

2. Brány kol

Brána je první poloha po stisknutí Startu s přesností lepší než 30 metrů, natočená ve směru, kterým vyrazíš. Skibuddy může kolo uzavřít, jakmile ujedeš aspoň 50 metrů od brány a celkem 400 metrů, a uzavře ho, když znovu projedeš 30metrovou bránou ve směru odchýleném nejvýš o 60 stupňů od směru startu. Trať tam a zpět se vrací opačným směrem, takže ji Skibuddy jako kolo nikdy nezapočítá.

Na sprinty na stadionu sníží režim krátkého okruhu (Short Loop Mode) tyto limity na 15 a 50 metrů. Nastav uprostřed tréninku novou bránu a Skibuddy ji přesune tam, kde stojíš, převezme tvůj aktuální směr a uzavře rozjeté kolo. Tlačítkem kola můžeš kolo kdykoli uzavřít ručně.

3. Trasy

Dokončený trénink dlouhý aspoň 1 kilometr a s aspoň 60 zaznamenanými body udělá Skibuddy trasou, když se neshoduje s žádnou z tvých stávajících tras. Pozdější trénink se s trasou shoduje, když vjede do její startovní brány do 30 metrů ve směru odchýleném nejvýš o 60 stupňů od směru trasy, projede její kontrolní body do 60 metrů a dojede do konce. Každou shodu přidá Skibuddy do historie trasy s časem, tempem, tepem a sněhem.

Osobní rekord je tvoje nejrychlejší shoda na dané trase.

4. Stoupání a kontrolní body

Po každém tréninku Skibuddy vyhladí nadmořskou výšku přes pět bodů a najde souvislá stoupání s převýšením aspoň 25 metrů, průměrným sklonem 4 % a délkou 150 metrů. Stoupání oddělená méně než 30 metry klesání spojí v jedno, dvě stoupání bere jako tatáž, když oba jejich konce leží do 45 metrů od sebe, a každý průjezd počítá jako opakování. Když server žádné stoupání nenajde, hledá telefon v každém kole stoupání s převýšením 20 metrů a víc.

Kontrolní body umísťuješ na dokončeném tréninku. Skibuddy měří mezičas v každém dalším tréninku, který projede bránou kontrolního bodu, a ukáže čas v úsecích a mezičasech kola.

5. Frekvence, skluz a vyváženost

Skibuddy čte pohybové senzory telefonu 50krát za sekundu, vyhodnocuje je v třísekundových oknech, odděluje svislý pohyb od vodorovného a z dat samotných určí tvoji osu dopředu a do strany, takže telefon v kapse nepotřebuje pevnou polohu.

Frekvence je počet cyklů za minutu na ose dopředu. Skluz je tvoje rychlost vydělená počtem cyklů za sekundu: metry, které ujedeš za každý cyklus. Vyváženost je podíl bočního pohybu doleva. Skluz Skibuddy počítá jen nad 0,5 metru za sekundu a 10 cyklů za minutu a v kapse kalhot vyváženost vypíná.

6. Technika

Při startu zvolíš klasiku, bruslení nebo kombinaci. V rámci této volby Skibuddy pojmenuje techniku podle pravidel pro rychlost, sklon, boční kývání, svislé pérování a frekvenci. Cokoli rychlejšího než 20 km/h na klesání 2 % a víc nazve Skibuddy sjezdovým postojem. Silné boční kývání čte jako bruslení: jednostranný krok (V1) na sklonu nad 4,5 %, jednodobý krok (V2) nad 45 cyklů za minutu, jinak dvoudobý krok (V2 alt). Bez tohoto kývání použije Skibuddy pravidla pro klasiku: střídavý běh dvoudobý na sklonu nad 3 % se zřetelným pérováním, stromeček na sklonu nad 8 %, jinak soupaž.

Technika musí vydržet dvě sekundy po sobě, než na ni Skibuddy přepne. Tato pravidla jsou první verze. Údaj o přesnosti Skibuddy zatím nezveřejňuje; testovací skupina prvního sněhu ho změří na skutečných tratích.

7. Tipy k technice

Se zapnutými tipy k technice průměruje Skibuddy tvoji vyváženost levá/pravá za posledních 20 sekund, když stoupáš do sklonu nad 3 %. Když se tento průměr dostane mimo 45 až 55 %, Skibuddy nahlas řekne, na kterou stranu se nakláníš, až po případném hlášení kola. Potom aspoň 90 sekund mlčí, a dokud se vyváženost nevrátí do pásma. Tipy nikdy nedává s telefonem v kapse kalhot, při automatické pauze ani když se neodrážíš.

8. Sníh a Smart Coach

Při ukládání tréninku mu přiřadíš jeden z osmi typů sněhu: Čerstvý prašan, Uježděný prašan, Upravený / tvrdý, Ledový / zmrzlý, Firn / jarní, Břečka, Technický / umělý nebo Tenká vrstva.

Smart Coach se dívá na tvých posledních 20 tréninků a ukáže první pravidlo, které platí: trénink s telefonem v kapse kalhot, vyváženost mimo 45 až 55 %, skluz o 10 % nad nebo pod tvým průměrem ve stejné technice (s aspoň třemi dřívějšími tréninky v ní) nebo frekvence o 15 % nad tvým průměrem. Když je skluz na upraveném nebo uježděném sněhu výrazně nad průměrem nebo pod ním, navrhne pro trénink ledový sníh nebo břečku.

9. Tep

Skibuddy se připojí k jakémukoli pásu Bluetooth, který používá standardní profil pro měření tepu. Zóny nastaví podle tvého maximálního tepu: hodnoty z tvého profilu, jinak 220 minus tvůj věk (aspoň 150), jinak 190. Regenerace je pod 60 %, Vytrvalost 60 až 70 %, Tempo 70 až 80 %, Práh 80 až 90 % a VO2 max od 90 %.

10. Mazárna

Skibuddy řadí kombinaci (lyže, skluzný vosk a u klasiky stoupací vosk) podle jejího indexu skluzu: pro každý trénink na této kombinaci vydělí průměrný skluz na cyklus z tréninku tvým průměrným skluzem ve stejné technice napříč všemi tvými tréninky a tyto hodnoty zprůměruje. Index 1,08 znamená, že kombinace klouzala o 8 % lépe než tvůj vlastní průměr. Filtruješ podle typu sněhu a techniky a každý řádek ukazuje, z kolika tréninků vychází.

11. Co Skibuddy vynechává

Skibuddy nepřepočítává časy podle sněhu, nepočítá skóre tréninkové zátěže a zatím nepoužívá strojové učení. Ukazuje sníh a techniku vedle času a úsudek nechává na tobě a tvém trenérovi.

12. Ověření

Testy Skibuddy přehrávají logikou měření kol syntetické tréninky na okruzích s modelovaným šumem GPS: čtyři kola po 3,63 km a smíšený trénink 3,63, 3,63, 5,42, 5,42 a 7,43 km při dvou úrovních šumu. Každý okruh se musí uzavřít jako samostatné kolo s odchylkou do 5 % své délky a 4km trať tam a zpět nesmí vytvořit žádné kolo.

Syntetické záznamy dokazují logiku, ne sníh. Testovací skupina prvního sněhu zaznamenává skutečné tréninky, aby změřila obojí na skutečných tratích.