Langlauf: wie Schneebedingungen deine Zeiten ändern

Dienstagabend auf der Flutlichtloipe: minus 6 Grad, frisch gespurt, und die Runde über 3,63 km ist nach 11:18 vorbei. Du fühlst dich stark. Samstagvormittag: plus 1 Grad, nasser umgewandelter Schnee, dieselbe Runde, dieselbe Anstrengung, und die Uhr zeigt 12:05. Siebenundvierzig Sekunden langsamer. Glaubst du der Uhr, sind mehrere Wochen Form in vier Tagen verschwunden.

Deine Form ist aber dieselbe. Der Schnee ist es nicht. Wer schon einmal durch eine Tauwetterphase gelaufen ist, spürt das in den Beinen, doch die meisten Trainings-Apps behandeln noch immer jede Sekunde gleich. Es lohnt sich zu verstehen, was deine Zeiten tatsächlich verschiebt und was du notieren solltest, damit die Zahlen ihren Zusammenhang behalten.

Was sich zwischen Dienstag und Samstag ändert

Das Gleiten auf Schnee hängt an der Reibung zwischen Belag und Schneeoberfläche, und diese Reibung reagiert empfindlich auf den Zustand des Schnees. Einige der Faktoren:

• Temperatur. In einem Übersichtsartikel zur Skireibung erklärt der Schneeforscher S. C. Colbeck, dass die Reibungswärme einen dünnen Wasserfilm schmilzt, der den Belag schmiert. Entscheidend ist die Temperatur des Belags und nicht die Lufttemperatur, und die Belagtemperatur hängt von Schneetemperatur, Last und Tempo ab.
• Feuchtigkeit. Bei wenig Schmelzwasser trennt der Wasserfilm Belag und Schnee teilweise. Bei zu viel Wasser wächst die Kontaktfläche, und das Wasser kann den Belag ansaugen. Nasser Frühjahrsschnee kann so bremsen, dass keine Form es ausgleicht.
• Alter der Kristalle. Swix unterscheidet feine, trockene Kristalle im Neuschnee, gröbere umgewandelte Körner und nasse, schwere Schichten und schreibt, dass sie sich unterschiedlich verhalten. Die meisten Langläufer kennen das Gefühl, dass eine vereiste, umgewandelte Spur oft schnell läuft und Neuschnee oft langsam.
• Präparierung. Eine feste, frisch gezogene Spur läuft ganz anders als dieselbe Runde sechs Stunden und zweihundert Läufer später. Forscher der Universität Jyväskylä maßen das Gleiten mit einem selbst gebauten Skitester und fanden, dass die Präparierung der Spur eine große Quelle der Streuung war. Ergebnisse aus unterschiedlich präparierten Spuren ließen sich nicht vergleichen.

In den Wachskabinen nimmt man das ernst. Der Rennservice von Swix stellt eine Testserie nach den Bedingungen des Tages zusammen, testet Ski auf der Strecke gegeneinander und schickt einen Bericht an die Nationen, bevor jemand entscheidet. Trainingstagebücher für normale Langläufer speichern dagegen meist eine Zeit und ein Datum und lassen den Rest wie dein Verdienst oder deine Schuld aussehen.

Selbst die Uhrentester sehen die Lücke. Als Garmin eine Leistungsmessung für den Langlauf einführte, wies DC Rainmaker auf die grundlegende Grenze hin. Garmin weiß nicht, warum du langsamer wirst, und der Grund kann schlicht sein, dass der Schnee tiefer geworden ist. Diese Information steckt nicht in den Daten, die die Uhr sammelt.

Gleiche Form, anderer Tag

Zurück zur 11:18 vom Dienstag und zur 12:05 vom Samstag. Rechnest du den Schnee mit ein, sind beide Zahlen wahrscheinlich dieselbe Leistung. Der Samstag war vielleicht sogar die stärkere Einheit, wenn der Schnee langsam genug war. Eine Historie aus nackten Zeiten zeigt trotzdem einen Rückgang, und solche Historien lenken Entscheidungen. Langläufer schieben eine zusätzliche harte Einheit ein, um eine Form zu reparieren, die nie kaputt war, oder verlieren zwei Wochen vor einem Volkslauf das Vertrauen, weil eine Tauwetterphase die Runde langsam gemacht hat.

Die Lösung ist keine komplizierte Mathematik und auch kein Korrekturfaktor. Keine Formel rechnet eine nasse Runde bei plus 1 Grad mit echter Genauigkeit in eine Runde an einem kalten Tag um. Die Lösung ist Kontext, jedes Mal gleich erfasst, damit du eine Einheit mit Einheiten auf ähnlichem Schnee vergleichst und den Rest beiseitelässt. Dazu gehört auch, dass du ganze Runden derselben Schleife vergleichst, wie wir in Kilometer-Splits auf Runden erklären.

Eine Gewohnheit von zehn Sekunden

Du brauchst keinen Wachstruck. Du brauchst drei oder vier Felder, bei jeder Einheit notiert, jedes Mal:

• Lufttemperatur. Das Thermometer am Parkplatz oder dein Handy reicht. Minus 6 Grad ist alle Genauigkeit, die du brauchst.
• Schnee. Ein oder zwei Wörter: Neuschnee, gepresst, vereist, Firn, Nassschnee, dünne Schneedecke.
• Spur. Frisch gespurt, älter oder zerfahren.
• Ski und Wachs. Welches Paar, welches Gleitwachs und ein Wort dazu, wie sie liefen.

Zehn Sekunden auf dem Parkplatz. Nach einem Monat beantwortet deine Historie echte Fragen. Vergleiche die Dienstagsrunde nur mit anderen kalten, frisch gespurten Tagen, dann ist der Trend sauber. Notiere, welches Paar bei minus 6 Grad am besten lief, dann wird der Wachstag zum Nachschlagen. Du baust dir dein eigenes Gleittest-Archiv als Nebeneffekt des Trainings auf.

Schwierig ist die Disziplin, und deshalb gehört der Schnee in dieselbe App, die die Einheit aufzeichnet, und nicht in ein Notizbuch, das im Auto liegen bleibt. Skibuddy fragt beim Speichern der Einheit nach dem Schnee, einem von acht Schneezuständen von Neuschnee und eisig bis Nassschnee und dünner Schneedecke, und zeigt ihn in der Historie einer Route neben jeder Zeit. Der Smart Coach vergleicht deinen Gleitweg mit deinem eigenen Durchschnitt in derselben Technik und sagt dir, wenn der Schnee schnell oder langsam lief. Ski und Wachs erfasst du im Wachsraum der App, und die Temperatur schreibst du in die Notiz zur Einheit.

Der Schnee wird sich zwischen deinen Einheiten weiter ändern. Das ist der Sport. Du musst ihn nur neben jeder Zeit festhalten.